Od prvého ranného vlaku po posledný večerný spoj: Ženy držia slovenskú železnicu v pohybe
Rušňovodička v kabíne, vlakvedúca medzi cestujúcimi, výhybkárka na stanici či dispečerka, ktorá koordinuje dopravu na desiatkach kilometrov trate. Moderná železnica nestojí len na technológiách a vozidlách – stojí najmä na ľuďoch. A významnú časť z nich tvoria ženy, ktoré každý deň zabezpečujú plynulú prevádzku vlakov a služby pre cestujúcich naprieč Slovenskom.
Pri príležitosti Medzinárodného dňa žien, ktorý každoročne býva dňa 8. marca, Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) oceňuje všetky kolegyne vo vlakoch, na staniciach, v riadení dopravy aj v administratíve. K 31. januáru 2026 zamestnávala spoločnosť 1 577 žien, ktoré zabezpečujú prevádzku vlakov, služby pre cestujúcich aj každodenné fungovanie národného dopravcu. Stretnúť ich možno ako vlakvedúce, rušňovodičky, pracovníčky zákazníckych centier, odborníčky na plánovanie dopravy, techniku či komunikáciu. Spája ich spoločný cieľ – aby sa cestujúci každý deň bezpečne a spoľahlivo dostali do práce, školy aj domov.
„Žene nechýba empatia, materinský prístup k mladším kolegom, úcta k starším, čo napomáha k riešeniu zložitých úloh a niekedy aj tlmení emócií na pracovisku. Aj keď nám je niekedy ťažko na duši, vždy prídeme do práce tešiac sa na dobrý kolektív, kde nájdeme vysokú profesionalitu a pochopenie,“ hovorí Mariana Marčišová, vedúca pracoviska stanice Zvolen, ktorá na železnici pracuje 35 rokov. Začínala na pozícii vlakvedúca a neskôr pracovala ako pokladníčka, majsterka pre vozne a vedúca prevádzky pracoviska stanice Zvolen.
Viditeľné profesie: priamo medzi cestujúcimi
Cestujúci sa so ženami na železnici stretávajú najčastejšie priamo vo vlakoch a na staniciach. V ZSSK pôsobí 476 vlakvedúcich, pričom ženy tvoria viac ako polovicu tohto kolektívu. Vlakvedúce sú často prvým kontaktom pre cestujúcich – poskytujú informácie, pomáhajú pri orientácii v spojoch, riešia mimoriadnosti počas jazdy a zabezpečujú bezpečný a plynulý priebeh cesty.
Ďalších 466 špecialistiek predaja alebo pokladníčok pomáha cestujúcim pri plánovaní ciest a orientácii v doprave. Ich práca sa nekončí predajom lístka – často odporúčajú najvhodnejšie spojenie, vysvetľujú prestupy či tarifné možnosti a pomáhajú aj pri nákupe lístkov v online kanáloch. Opierajú sa o ne najmä seniori, rodiny s deťmi alebo cestujúci, ktorí vlak využívajú len príležitostne.
Významnú časť tímu tvorí aj 570 zamestnankýň v administratíve, ktoré zabezpečujú každodenné fungovanie spoločnosti – od personalistiky a ekonomiky cez plánovanie výkonov až po podporu prevádzky a služby pre cestujúcich. Aj práca v zázemí je súčasťou systému, aby vlak mohol odísť načas a cestujúci dostal službu, na ktorú sa spolieha.
Profesie, bez ktorých sa vlak nepohne
Ženy dnes v ZSSK pôsobia aj v profesiách, ktoré boli v minulosti spájané najmä s mužmi. Stretávame ich ako rušňovodičky, výhybkárky či pri plánovaní služieb vlakových čiat.
Na slovenských tratiach jazdí 17 rušňovodičiek, ktoré zodpovedajú za bezpečné vedenie vlakov, dodržiavanie predpisov a reakcie na prevádzkové situácie počas jazdy. Príprava na túto profesiu patrí medzi najnáročnejšie v doprave. Komplexná príprava rušňovodičov trvá 12 až 18 mesiacov a zahŕňa teoretickú prípravu aj rozsiahly jazdný výcvik, vrátane minimálne 720 hodín jazdenia pod dohľadom odborne spôsobilej osoby.
V prevádzke nájdeme aj 22 výhybkárok, ktoré zabezpečujú správne nastavenie výhybiek a bezpečný pohyb vlakov v staniciach. Ide o prácu, pri ktorej rozhoduje presnosť, pozornosť a dôslednosť.
Dôležitú rolu má aj 21 komandujúcich, ktoré plánujú služby vlakových čiat. Koordinujú nasadenie personálu tak, aby boli spoje zabezpečené, dodržiavali sa pracovné režimy a dopravca mal v každom čase k dispozícii potrebné kapacity. V praxi ide o náročnú logistiku – najmä pri výlukách, zmenách grafikonu alebo mimoriadnych situáciách.
O technický stav vozidiel sa stará aj 6 mechaničiek, ktoré vykonávajú kontrolu vozidiel, prípravu súprav pred vypravením a technické úkony potrebné na bezpečnú prevádzku vlakov.
Od prípravy vlakov v depe až po príchod do cieľovej stanice je každá z týchto profesií súčasťou systému, ktorý denne spája mestá, regióny aj ľudí.
Ženy v železnici: trend, ktorý rastie
Železnice v Európe patria stále medzi odvetvia, kde dominujú muži – ženy tvoria približne 23 % pracovníkov železničného sektora. Ich zastúpenie však postupne rastie, najmä v riadení dopravy, technických profesiách aj manažmente.
Symbolom meniacej sa podoby sektora je aj fakt, že na čele národného dopravcu stojí žena – predsedníčka predstavenstva a generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová.
„Železnica je systém, ktorý funguje len vďaka ľuďom. Som hrdá na to, že ženy dnes na slovenskej železnici pôsobia vo vlakoch, v riadení dopravy aj v technických profesiách. Ich práca je každý deň viditeľná v tom, že vlaky spoľahlivo spájajú mestá a regióny Slovenska,“ uviedla Ivana Piňosová.
Od prípravy vlakov v depe, cez riadenie dopravy až po starostlivosť o cestujúcich vo vlakoch – ženy sú dnes prirodzenou súčasťou moderných železníc. Ich práca je často nenápadná, no bez nej by sa vlak na trať jednoducho nedostal. Pri príležitosti Medzinárodného dňa žien ZSSK ďakuje všetkým kolegyniam za ich profesionalitu a každodennú prácu, ktorá pomáha držať Slovensko v pohybe.
